Para empezar, unas rondas para todos los cófrades, que con el tema en cuestión falta nos hace ...
Me sumo a la lista de barcos "antiguos" a los que no se les ha permitido
el cambio a zona 2 por razones "históricas". En mi caso un West Wind 35 en perfecto estado, inspección apta para zona 2, al que como dice Aku casi le permiten sólo buscar mejillones.
De cara al futuro, no pierdo la esperanza de poder encontrar una ingeniería que pueda certificar de forma razonable -ya sabemos, en este país todo lo que huele a náutica se dispara- el buen estado de la embarcación y a partir de ahí poder efectuar el cambio a zona 2 o incluso a 1.
Por cierto, para el cambio de zona a 5 a 3 he tenido que pagar por el certificado de navegabilidad renovado una tasa de prestación de servicios a la DGMM por importe de... 70 EUROS. Sin comentarios.