Cita:
Originalmente publicado por Sir-Torrelacho
... el barco se para...
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Este es el problema principal. En realidad no se para, de hecho tal vez lleve más arrancada que en otros rumbos, si llevas bien el trapo, pero el viento aparente se convierte en casi 0, y por eso tienes tanto calor, y da la sensación de barco parado. Como el velero navega con viento aparente, las velas no se inflan lo suficiente - no portan bien - ya que el viento real y tu velocidad son casi iguales.
Cita:
Originalmente publicado por konpai
....Una vez abierta, sujeta firme la botavara mediante un cabo a la cornamusa u otro anclaje firme...
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Efectivamente, una vez que decidas a qué banda va la botavara, no debes abrirla mucho, es decir, que la vela no toque crucetas, y la boravara no se te salga mucho de la bañera. Entonces pones una retenida, que es el cabo que te explica konpai, para fijar la botavara a la misma banda, sea cornamusa o asidero o regala... donde puedas. Esto tiene por finalidad que si metes el viento por la cara contraria de la vela no te pegue un susto.
En esta situación, tu único problema es el foque o génova, que monta un escándalo (en los barcos clásicos hay una vela que se llama ESCANDALOSA, no se por qué será
)
Truco 1.- Tangón
Truco 2.- Pasa la escota del foque o génova por fuera de los obenques, directamente a la banda correspondiente de popa, como si fuera un spi o un asimétrico. Si colocas una polea puedes redirigir la escota al winche.
Truco 3.- (
Juanidea)
Frena el barco: lanza por la popa un conjunto de cabos, o un cubo metálico bien sujeto, la escalerilla del baño.... o cualquier cosa que te reduzca la arrancada. Con esto, logras que el viento aparente aumente, ya que el barco no es capaz de lograr la velocidad del viento. De ese modo las velas portan y se maniobra mejor. Poco a poco, con experiencia y tacto, esto del "freno" te sonará a "barbaridad", como les está sonando a muchos expertos según lo lean
.
Génova con tangón.
Aquí tienes una imagen de la cofrade ISLA DE MALTA, del 2006, navegando a orejas de burro
Aquí tienes la escota (roja) del génova por fuera de los obenques.
Aquí la explicación de por qué las velas flamean y montan alboroto (las perturbaciones a sotavento)
Aquí tienes el génova atangonado por la banda de estribor.
Disculpa por tanto rollo, es que me gusta el tema.
