Pos me temo que va a ser que tu problema no es de la batería. El piloto funciona con tensiones realmente bajas.
En una ocasión el alternador no cargaba y la batería se fue agotando, los instrumentos y las luces (era de noche) iban cayendo. Lo último que paró fue el piloto y el motor no arrancaba ni de coña. La tensión en la batería era de 7 voltios.
Es decir, que si el motor arranca no puede ser que unos minutos de piloto acaben con la carga
Veamos a ver si el cableado está correcto y no tiene:
1) Algún mal contacto que impide que llegue la tensión mínima necesaria al piloto
2) Una derivación que supone un demanda de corriente importante
Te recomiendo que cojas unas pinzas amperimétricas y vayas conectando cosas y viendo la intensidad en el positivo a la salida de la batería, antes del cuadro eléctrico. Observarás que intensidad demanda cada instrumento y podrás identificar cual te da el problema.
Ya nos contarás.
