Cita:
Originalmente publicado por mazatlan
Lo de frenar el barco para que el viento aparente portánte supere la velocidad del barco y llene las velas me parece más una practica masoquista que una lógica de navegación.
Creo que el mejor truco cuándo estás en una situación tan penosa es darla al motor de arranque y arriar velas.
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Una solucion mixta es dejar las velas en orejas de burro, encender el motor y dar atras
Ahora en serio. Preguntas para los expertos. La posicion del carro de escota de la botavara tiene alguna influencia significativa? Afecta a la estabilidad? y otra pregunta. En este rumbo, aflojar la contra de la botavara (quiza jugando tambien con el amantillo) para permitir que esta suba puede ser una forma alternativa a tomar rizos para reducir la fuerza de la mayor?