cierra la toma de aire del deposito, bombea y si la pera se queda "deprimida" (como todos los españoles)...la linea esta bien, si por el contrario se recupera y queda "fofa", es que coge aire de algun punto...en cualquier caso se deberia de oler a gasolina algo porque sudaria o la linea o la pera gasolina...
Otro punto a tener en cuenta es la conexion de la manguera al motor, ver que mete bien la bolilla al insertarla de forma que el caudal a motor es constante.
Supongo que sabras que antes de arrancar has de verificar que la pera tras bombear debe de quedarse dura ("presurizada").
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
"Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.
