Cita:
Originalmente publicado por Osinos
Hombre, choquero, partiendo de la base de que tienes toda la razón, la única diferencia que encuentro es la molestia o peligro que origina cada uno de esos actos. En el caso del velero navegando a motor y a vela, desplazándose a la friolera de ¿4, 5, 6 nudos?, y eso suponiendo que sea un veleraco gigante, a la motora le cuesta media meada esquivarlo y además hacerle un calvo mientras lo adelanta por donde le da la gana.
En el caso de la motora que entra a toda leche en un fondeo, la molestia para todos los que están allí es enorme, puesto que todo empieza a bailar, se te caen los platos de comida al suelo, así como los vasos y los cubiertos y todo absolutamente. En un fondeo en Tarragona, con el cofrade Willy foc, me pasó media docena de veces durante la misma comida, por la llegada de otros tantos gilipollas que entraron en el fondeo (y además iban a fondear, de donde no entiendo yo las prisas) a toda leche, con el consiguiente peligro para la gente que se bañaba alrededor de los barcos.
¿Significa eso que los patrones de motoras son gilipollas? NO, rotundamente No. Significa que los gilipollas que patronean motoras son potencialmente más molestos que los gilipollas que patronean veleros, ya que por las características de cada barco, la capacidad de molestia del trapero gilipollas es sustancialmente menor.
Nota aclaratoria: Si estás leyendo esto, y no eres gilipollas, no te des por aludido. No hablo de los navegantes. Sólo hablo de los gilipollas que hacen como que navegan.
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Verás, Osinos, personalmente no me doy por aludido, pero estoy hasta los coPones de las generalizaciones, y como al generalizar, se nos cita a todos los del sector tractoril, pues alguien tiene que tomar la espada, y parece que tradicionalmente, me toca a mi en esta santa casa.
Tu, en tu buen juicio, hablas de lo que hay que hablar, de los patrones, que son los protagonistas inexcusables de estos entuertos, no los barcos que patronean, que solo son las víctimas causantes de las molestias.
Es como demonizar a las armas de fuego, ellas por si solas no son peligrosas, el peligro es quién maneja esas armas, y si ese individuo que maneja el arma es potencialmente peligroso, lo será con un arma de fuego en sus manos, un cuchillo, un barco o un chicle. Es la condición humana lo que nos pone en peligro, no el tipo de barco que usemos, y claro, siempre el peligro sera mayor si se usa un cañón que un matamoscas, pero la culpa ni es del cañón, ni del matamoscas.
Por todos los buenos hombres que hay en la mar, por la gente de mar.