Cuando hablaba de concesion, pagando, me refería que algunos clubs pueden tener amarres en concesión si han ganado el concurso y pagado lo que haya hecho falta.
En bastantes casos los clubs a los que "les sobran" algunos amarres que no son ocupados por sus socios, los ponen en alquiler (aunque sea con alguna figura "creativa" como "socio transeunte" o algo así).
El problema para la naútica no son los clubs (si eres armador, solo te apuntas si quieres, si eres tripulante son bastante baratos).
Son los amarres.
Carísimos y escasos.
Y cualquiera que gane la concesión pretenderá ganar mucho dinero y sin ofrecer servicios a cambio...
Ah! y a pesar del precio, y de la entrada para hacerse socio, en muchos lugares hay lista de espera para apuntarse a los clubs de la zona porque, sumándolo todo, sale mas barato que alquilando o comprando plaza.
