dale caña a radio, sobre todo, yo intentaria pillar algun libro mas completo porque de las cinco preguntas que me cayeron a mi en madrid este domingo ninguna me habia salido en los test que habia hecho, que hice mogollon, y dos de ellas no me aparecian en el temario ni siquiera, el resto del examen estaba tirado, demasiado facil, pero estas me parecen muy chungas


42. ¿Podemos utilizar un canal duplez para la comunicación entre dos buques?

a) si
b) solo si los equipos de ambos buques son aptos para las comunicaciones duplex
c) solo en casos de llamadas de seguridad para la navegacion
d) No, aunque si se permiten las comunicaciones costeras




43. Una explotacion duplex

a) emite en una frecuencia y se recibe en otra
b) uno emite en simplex y otro en duplex
c) se emite con un aparato y se recibe con otro
d) la transmision solo se puede realizar en la misma frecuencia


44. la identidad del servicio movil maritimo MMSI debera estar programado en los siguientes equipos de VHF

a) En los equipos fijos de VHF con llamada selectiva digital
b) en los equipos fijos de VHF con llamada selectiva digital y los demas equipos vhf fijos o portatiles sin llamada selectiva digital
c) en el equipo gps conectado al VHF
d) El MMSI solo se programa en las radiobalizas de 406Mhz, que no son equipos de VHF



45. ¿Que indica el MID de un numero MMSI?

a) la nacionalidad de la estacion
b) el tipo de estacion
c) la clase de buque
d) que es una estacion costera



46. Una alerta de socorro mediante una llamada selectiva digital en el SMSSM ademas del contenido obligatorio podra contener

a) informacion sobre la naturaleza del peligro, la clase de auxilio que se pide, el nombre y titulo del patron, la hora en la que se registro esta informacion y cualquier informacion que pudiera facilitar el salvamento

b) informacion sobre la naturaleza del peligro, la clase de auxilio que se pide, bandera del buque, la hora en la que se registro esta informacion

c) informacion sobre la naturaleza del peligro, el nombre y titulo del patron, relacion de los medios de salvamento a bordo, la hora en la que se registro esta informacion

d) informacion sobre la naturaleza del peligro, la clase de auxilio que se pide, el rumbo y la velocidad de la unidad movil, la hora en la que se registro esta informacion y cualquier informacion que pudiera facilitar el salvamento