[Nonick]

Hay que ser muy inconsciente o muy traidor para dejar esa trampa, portillos cerrados y sin bloquear. No obstante, es el patrón el que tiene que comprobar que el barco está a son de mar, máxime si han estado en él personas extrañas.

Me parece una medida de prudencia elemental echar un vistazo, como mínimo, a lo básico. ¿Miraste el motor a ver si pedía aceite o gasoil antes de zarpar?

Una vez el "mecánico" (bestia-mecánico, debería decir) aflojó un manguito del gasoil al cambiar un ánodo. El demostró ser un profesional de mierda, pero yo hubiera sido un inconsciente si no levanto la escalera para ver que pinta tenía el motor desupés de que otro hubiera metido allí las zarpas.

Me alegro de que los daños hayan sido mínimos y de que la lección te haya resultado relativamente barata, pero la responsabilidad no es solo de los otros.