Cita:
Originalmente publicado por Nonick
Hay que ser muy inconsciente o muy traidor para dejar esa trampa, portillos cerrados y sin bloquear. No obstante, es el patrón el que tiene que comprobar que el barco está a son de mar, máxime si han estado en él personas extrañas.
Me parece una medida de prudencia elemental echar un vistazo, como mínimo, a lo básico. ¿Miraste el motor a ver si pedía aceite o gasoil antes de zarpar?
Una vez el "mecánico" (bestia-mecánico, debería decir) aflojó un manguito del gasoil al cambiar un ánodo. El demostró ser un profesional de mierda, pero yo hubiera sido un inconsciente si no levanto la escalera para ver que pinta tenía el motor desupés de que otro hubiera metido allí las zarpas.
Me alegro de que los daños hayan sido mínimos y de que la lección te haya resultado relativamente barata, pero la responsabilidad no es solo de los otros.
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Evidentemente antes de salir arrancamos el motor con la escalera abierta buscando fugas de aceite, combustible y agua. Comprobé que salia agua por el escape (eso lo hago siempre) y lo tuvimos funcionando un rato no sea que hubiese alguna burbuja de aire tras cambiar el filtro del gasoil, repasamos grifos, las escotillas, ...
Que fue error mio ya lo se (además del varadero). Pero como nosotros no abrimos esos portillos nunca (y estaba "entornados"). Pues no me di cuenta. Ese fue mi error, que no me volverá a pasar. Ya te digo que soy casi paranoico con las escotillas y portillos.
