Y lo que te seguirá ocurriendo compañero.
Ese es el momento clave. El momentazo. ENTRADA Y SALIDA DE PUERTO.
Lamentalemente me ha pasado varias veces, demasiadas. Y es un palo
Sobre todo entrando, con algo de castaña, dar llave de motor y no arrancar. Una risa.
Yo humildemente recomiendo.
NADA DE PROBAR DAR MÁQUINA, ni avante ni atrás. Porque cuando son cabos te joden el eje y pasas de no tener máquina a además vía de agua. Para máquina
SIEMPRE LLEVA EL ANCLA A PIQUE, tanto en entrada como en salida. El ancla sin el pasador, el interruptor del cuadro accionado, y en caso de emergencia, echas ancla. Si no haces eso, es probable que jamás te dé tiempo a echarla y te vayas a las piedras.
SIEMPRE DEFENSAS, que las quitamos nada más salir del pantalán y eso lo hacemos mal. Se quitan ya cuando estes afuera, muy afuera.
SIEMPRE VHF PORTATIL en la mano, porque puede que no haya barcos navegando por la bocana en ese momento.
SIEMPRE LA BOCINA, esa que llevamos oxidada por ahí dentro. Te sirve para hacer señales y sobre todo para avisar a algún barco que pueda abordarte.
Con estas cuatro cositas, si pasa, que suele pasar , echas ancla ( aunque siempre en la bocana se menea más, pero no pasa nada) y por VHF llamas que aunque no haya gente navegando, en puerto siempre te escucha alguien y sale unos metros a remolcarte.
Estas cosas curten. Son una putada, un estrés, pero van curtiendo.
Saludos
