Cita:
Originalmente publicado por Lucanor
Hola a tod@s,
Se me ocurrió desmontar la culata de mi Solé mini 1, al volver a montar, el motor arranca pero pierde compresión por la junta de la culata. Pongo la mano entre la culata y el cilindro y noto los "soplidos" de cada carrera que dá el pistón. He pretado los cuatro esparrago que unen la culata al cilindro y bloque motor, al par de apriete que indica el manual y más incluso, y aún así, sigue perdiendo compresión. Puede que sea debido a que cada vez que monto y desmonto la culata he de utilizar una junta nueva? ó hay otros factores que hagan que pierda compresión?
Y una última cuestión, la bomba de agua del motor pierde bastante agua. He cambiado la junta de la tapa, y el rodete de la bomba, los tornillos estan apretados a tope. Que puedo hacer?? he leido que aplicar nural sobre la tapa y despues cerrar y apretar tornillos funciona..
Muchas gracias y una ronda para tod@s  .
Buena proa. |
por mi experiencia, siempre que abre la culata se debe cambiar la junta. si eres de por la zona de Castellon, te puedo echar una mano. Saludos