Hola a todos:
1 Escribo desde Barcelona, pero con el IPAD de la almiranta, y no donde puneta esta la ene!!!
2 Sigo interesado en conocer casos veridicos de barcos con hidrolisis, osmosis, con reducciones en la rigidez del casco que comprometieran su seguridad.
3 Vuelvo a postular una idea que expuse en un hilo que tuvo poco seguimiento.
Puestos a reforzar un caso debilitado por la penetracion de agua a lo largo de los anos, porque pelar por fuera y refibrar, para pulir, enmasillar, imprimar.....todo trabajando nuca al cielo, brazos arriba, polvo en la cara, resina en los ojos...?
Por que no reforzar anadiendo capas de fibra y resina por dentro? Se va al amarre, se levanta la tapa de un cofre de la cabina. se lija un pelin para que agarre la resina. Se ponen varias capas de fibra, sandwich, panel de abeja, lo que la imaginacion, ganas y bolsillo indiquen. Se trabaja como un senor, hacia abajo, en porciones de un metro cuadrado, al abrigo de la lluvia y el frio, sin pagar varadero. Se puede tardar meses y se va navegando y reforzando y navegando y reforzando.... y el acabado no tiene que ser de salon, imprimar, pintar, sin enmasillar. Y toda la fibra que quede por fuera, seguira aportando la rigidez que le quede.
Venga, adelante con las criticas
Tonitutusau