Por ptimera vez, le acabo de hacer el cambio de aceite y filtro a mi motor. Aquí os dejo un pequeño tutorial con los pasos que he seguido. Estoy convencido de que he cometido algunos errores, y que hay cosas que se podrían mejorar...
Espero vuestros comentarios, para poder hacerlo mejor la próxima vez...
Vamos al lío:
Para hacer el cambio de aceite y filtro, lo primero que necesitamos es el siguiente material:
- 1 Filtro de aceite. (10€)
- 5l de Aceite mineral SAE 30 monogrado, o en su defecto multigrado 15W40 API CH4 mineral.(24€)
- Bomba extractora de aceite (12€)
- Llave para aflojar filtros (4€)
Pasos a seguir:
1.- Arrancar el motor y dejarlo un rato en funcionamiento para que el aceite se caliente un poco.
2.- Sacar la varilla del nivel de aceite, y poner el tubo de aspiración de la bomba
3.- Colocar el tubo de salida de aceite de la bomba en una garrafa vacía para almacenar el aceite usado.
4.- Enchufar la bomba extractora a la bateria.
5.- Arrancar la bomba hasta extraer todo el aceite del carter (
ver video)
... Aquí he tenido un pequeño percance y se me ha salido el tubito de salida de la bomba hechando un buen chorro de aceite negro por la sentina...
6.- Aflojar filtro con la llave, y desenroscar manualmente (
ver video) (Recomiendo cortar una lata de refresco y poner media debajo del filtro para recoger el aceite que caerá de dentro del filtro)
7.- Mojar la junta de goma del filtro nuevo con aceite limpio.
8.- Roscar el nuevo filtro y apretar un poco con la llave.
9.- Sacar el tapon de la caja de balancines.
10.- Poner 2l de aceite en el carter por el agujero y volver a tapar.
11.-. Poner la varilla de aceite.
12.- Esperar unos minutos a que el aceite limpio llegue al carter y arrancar (
ver video).
13.- Comprobar que no hay ninguna fuga de aceite por el filtro ni tapa de balancines.
14.- Apagar motor, comprobar nivel y rellenar si es necesario.
Total tiempo empleado: 20 minutos.
Total material: 34€ + 16€ las herramientas: 50€
falta un ultimo paso:
15.- Limpiar sentina y salpicaduras de aceite (40minutos)
Al final he estado el doble de tiempo limpiando el motor, sentina y suelo, que cambiando el aceite y filtro.
