[El Piloto]

Originalmente publicado por ironia

Ojo cofrade, si pones el tornillo de ac inox no se oxidará, pero al ser un material mas duro que el resto, se oxidará todo lo que hay al rededor, comiendose las roscas del bloque.

Coloca otro igual he instala un ánodo de sacrificio del tipo "pez" que no tiene por que estar dentro del motor, puedes colocar uno bajo el casco con dos tornillos pasantes y unido al motor por un grueso cable, te protejerá todo el motor. Eso te permite cambiarlo cuando se desaga y vigilarlo cuando bucees.

Yo creo que con poner el ánodo unido al motor o al bloque del intercambiador es suficiente, la humedad reinante establecerá el par galvánico.