Discusión: Okuma solterra 50W
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Antiguo 10-07-2012, 08:29
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Predeterminado Re: Okuma solterra 50W

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Originalmente publicado por Uni Ver mensaje
Hola y muchas gracias a todos,ya empiezo a aclararme un poco.
Pues el caso es que esta tarde he comprado de segundamano un shimano tdl 30 de dos velocidades y parece que no suena el freno esta mql o en este carrete no tiene que sonar?. Lo he conseguido por 90€,y a la vista esta como nuevo.
El freno se ajusta cuando lo tienes largando no? y luego se pone la palanquita en el medio y si hace falta mas freno llevandolo hacia full.
Yo solo me lo cuento todo¿eh?,pero es que es la primera vez que voy a utilizar este tipo de carretes y es para sabor si esta es la forma de ajustarlo.
Un saludo a todos.
como veo que partes de cero en el manejo de estos carretes,..te lo voy a explicar,.. que para eso estamos,..para echarnos una mano,..

lo primero es poner el carrete en la caña,...debes ponerlo de tal forma que al coger la caña,.el carrete te quede por encima de la caña y las anillas de la misma tambien,..con la manivela al lado derecho si eres diestro,..en los carretes de bobina,..quedan por debajo de la caña

tienes el carrete enfrete tuya con la manivela,..en el lado derecho,.en el lado izquierdo del carrete encontrarás,.como un boton que se mueve al centro y fuera del tambor ,..eso es la carraca,.lo que hace ruido,..se debe poner cuando tengas calada la caña,..dale hacia dentro y te suena

en el lado derecho del tambor , donde está la manivela ,..tienes el freno de leva ,..que es la palanca que gira en un semi-circulo metalico,..y es donde frenas para que cueste más sacar la linea o trabajar el pescado,..y luego al lado de la manivela y en el centro ,..esta el tensor de la bobina ,..muy importante,.debes practicar con el ,..pues cuando estas calando la palanca freno de leva debe estar abajo, sin hacer fuerza en la bobina y con esta ruedecita (tensor de bobina),..largas linea con un poquito de freno ,.para que no salga a toda castaña,.y te forme lios de padre y muy señor mio,...con este tensor tambien actua sobre el freno de leva,..haciendo más resistencia en el carrete,.para poder,..frenar al pescado,..cuidado sin pasarse pues en pescados grandes puedes partir la linea y se van,..

es una explicación muy somera ,..pero para empezar te puede servir,..lo mejor cuando lo tengas todo montado ,...al mar y a practicar,

un saludo y
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