Cita:
Originalmente publicado por Bluemast
Los ánodos deben estar EN el circuito.
El agua de mar no actúa como electrolito, sino como CONDUCTOR entre metales diferentes en diferentes puntos del circuito (bloque de fundición / intercambiador cobre, por ejemplo)
Los ánodos de sacrificio SUELEN ser tornillos como el que muestras, con un tramo de zinc en su extremo.
Es muy importante vigilarlos periodicamente y cambiarlos cuando quede poco zinc.
Se encuentran en tiendas de recambios de propulsión.
Es también importante el cambio anual del líquido refrigerante.
Además de refrigerante y anticongelante, SUELE llevar aditivos anticorrosivos (depende de cada marca / tipo). Pero es MUY aconsejable ponerle anticorrosivo.
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Estoy con Cabot, el agua de mar es un electrolito, que, naturalmente, conduce los iones de un metal a otro.
Rebe