Cita:
Originalmente publicado por danilo
Como ves todos estamos encaminando los problemas de tu motor a las mismas causas:
* obstrucción del circuito de lubricación tanto en el depresor (tapón o tubito), como en el cigüeñal.
* holguras en los segmentos(aros).
Lo que no me queda claro es porque el depresor no puede/ no debe salir al exterior. Puedes explicarlo LP706   |
Hola Danilo:
En mi opinión, más que obstrucción en el circuito de engrase se trata de desgaste en los cilindros, ese motor mete más compresión de la normal hacia el carter y esos gases tendrían que salir por el depresor. Si lo quitaron, obstruyeron o era insuficiente la salida de gases, sacaba la varilla.
Si pones un tubo de salida hacia el carburador, pero los gases son excesivos, llenará de grasa el filtro del aire y el motor respirará mal.
Si pones el tubo hacia el exterior, está prohibido por lanzar a la atmósfera gases y te pondrá el hueco del motor hecho una porquería.
Antes se veían los coches con el típico tubo lanzando esos gases al exterior, hoy no se permite.
Saludos.