Supongo que habrá alguna razón técnica por la que los motores tipo V-TEC comienzan en potencias de aprox. 40 cv. En mi barquito tengo un Johnson 3.5cv 2T de carburador, y supongo que en el caso de sustituirlo por algo moderno, sólo podría hacerlo por un 4T. Correcto?
Y una pregunta más: se habla de que en los 2T es importante calibrar los carburadores con vacuómetro y no de oído. Es eso válido para un motorcito como el mío, o hablamos siempre de motores medianos y grandes?
Muchas gracias
