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Originalmente publicado por perurena1
En el mapa motor, quizás?
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Después de examinar los mapas motor de los coches 01 y 02, pareció evidente que el par máximo de ambos propulsores es notablemente inferior*a medio régimen en comparación con el de anteriores eventos", reza el comunicado oficial.
Según el Artículo 5.5.3, los mapas motor de Red Bull podrían ser ilegales puesto que"la posición de máximo recorrido del pedal del acelerador debe corresponder a una demanda de par motor igual o mayor que el máximo par motor a velocidad del motor medida".
[Actualización 12:50] Éste es nuestro análisis, que tiene sólidos fundamentos, sobre la irregularidad en el coche de Red Bull y cómo les ha descubierto la FIA: da la impresión de que han intentado conseguir más efecto de soplado en el escape a medio régimen quizá retrasando el encendido, de ahí que tengan menos par que el que deberían en esa zona. Gran parte del mapa de motor va homologado, de ahí que sea fácil de monitorizar. Es probable que hayan jugado con las tolerancias y se han 'pillado los dedos'. El reglamento deja libre el avance por debajo de 6000 revoluciones/minuto, un máximo rango de 20 grados entre 6000 y 1000 y 15 por encima de 10000.
Alguien me traduce eso ?? Es como si quisieran que la subida de revoluciones a medio regimen fuera mucho menos progresiva, para que el soplado tuviera mas efecto, no ??
Una especie de "turbo", que hiciera que cuando pisas el acelerador el motor retrasa el empuje un instante para que acelere de golpe y el soplado de los escapes tuviera mas efecto aerodinamico, pegando el coche al suelo !! Mas traccion y mas efecto suelo ??
