Cita:
Originalmente publicado por Luisvi
Hola a todos:
Menos reistencia al avance si esta suelta o como se dice gira en molinete, otra cosa es el desgaste, pero sin esfuerzo alguno pues no transmite ningun esfuerzo, dudo que el desgaste sea tan fuerte, yo acostumbro a llevarla en molinete, o sea, sin embragar.
Saludos a todos 
Es una opinion como tantas hay. |
Si la helice gira es porque ejerce una resistencia contra el flujo de agua que crea el avance del barco, ademas crea unas turbulencias hacia popa sucias que hacen que su salida no sea limpia y no ayuda a dar velocidad, todo al contrario, siempre se busca la maxima limpieza del flujo laminar contra el casco, recuerda que siempre se mira la salida de aguas por popa cuando un barco navega a vela para ver si es limpia, cuanto mas limpia mas rapidez
El desgaste se produce por el rozamiento entre piñones cuando la helice gira, ademas se desgastan los retenes, cojinetes y estopada, tambien el cojinete del arbotante tiene su desgaste, es lo mismo que si fueramos con el coche por una bajada con el motor parado....neumaticos, rodamientos de manguetas, homocineticas, retenes, grupo conico (diferencial) etc, etc....
SALUT