Muchas gracias por tu consejo, me pongo manos a la obra, éste finde miro la rosca interior para conseguir machos de roscar de un diámetro superior, teniendo en cuenta lo que comentas de no tocar el mecanizado del motor, ya os contaré como a ido .
Cita:
Originalmente publicado por capihaddock
Saludos
Tengo el mismo motor, en varias ocasiones me ha pasado lo mismo, solucion: roscar la tuerca en el anodo pero sin que llegue a roscar en el mecanizado del motor y dar una serie de tirones hacia afuera, siempre me ha acabado saliendo ya que la parte del anodo que va roscada dentro del motor SI estaba corroida......lo del taladro olvidarse, seria imposible sacar la ferralla que quedaria dentro del circuito sin desmontar el motor, paciencia y tirones, si no sale volver a roscar todo y esperar a que este mas corroido el anodo (ultima opcion a la cual nunca he llegado en 10 años), salud |