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Originalmente publicado por pato
Hola buenas tardes yo también tengo un F9 el mantenimiento del motor lo hago yo desde que lo compre le cambio el aceite del sail desde dentro .
Con una bomba de trasiego de aceite y no de las buenas un tubíto rígido de 7 m/m exterior se mete a través del tubo de la varilla del aceite con paciencia
se logra meter hasta el fondo en los( yanmar imposible) .Bomba de aceite en marcha y aproximadamente 10 minutos en continuo se logra sacar el medio litro mas o menos te hablo del volvo penta 2002 .De esta manera se evita tocar el tapón de la parte baja de la cola y tener que varar para esta operación, aunque sinseramente el aceite sale sin perder propiedades creo que se hace para asegurar que se mira que el reten no se haya estropeado y se mezcle con el agua en fin eso hago y hasta me lo creo  |
Pato, yo diría que así sólo cambias el aceite de la inversora pero no el de la cola pues esta tiene cerca de 2,8 l (no tengo aquí el manual para confirmarte ese dato).