Cita:
Originalmente publicado por Leviathan9148
No tengo la autoridad de Atnem, pero te contesto Sal Paradise:
En ceñida yo soy partidario de en cruceros con back y/o burdas no tocar mucho la trapa.
En barcos sin back con viento se caza la trapa para "romper la mayor", es una arruga que sale desde el palo a media altura hacia el puño de escota y te desembolsa gran parte de la mayor. Un ejemplo claro de esto es el Snipe .
Aún así con mucho viento mejor poner un solent y un rizo...
Un saludo  |
Muchas gracias Leviathan9148 por tu respuesta. Es exactamente lo que tu describes a lo que yo me refería. Aclaro que se trata de un crucero 32 pies, que dispone de backstay pero este
no es ajustable (creo que antes no lo había dejado claro) ni tampoco dispone de carro de escota de mayor.
Es por ello, que en rumbos de ceñida y con esa fuerza de viento justo un punto anterior a plantearme el tomar rizo en la mayor, hago el ajuste de trimado que os proponía. Es decir, amollar la escota de mayor un toquecito y al mismo tiempo cazar algo la trapa. Consigo así aplanar algo la vela al bajar un poquito la botavara y que aquella porte mejor, por lo que al mismo tiempo, consigo reducir un puntito la escora. Resultado: no tengo que meter tanto el timón e incluso gano alguna que otra décima de nudo.