Cita:
Originalmente publicado por vertijean
Si y esto esta muy bien , ya que los fuera borda llevan mucho mas mantenimiento ( cambiar aceite cola ect ) , cuenta que necesitan una revisión cada 60 horas . Un motor intraborda , cambias el aceite cada año .y cada dos los filtros de aire , gasoil, aceite .
 |
El mantenimiento anual de un fueraborada 4T es cada 100 hrs, y en una revision normal sustituirias las bujias, filtro de gasolina, anodos de sacrificio, aceite motor y aceite de cola, de paso engrasariamos el buje de helice y veriamos el estado del decantador del agua en combustible....cada 200 hrs o 2 años seria interesante cambiar el impeler de la bomba de agua.
No veo grandes diferencias con el intraborda, salvo que, a lo anterior deberiamos de añadir en las colas Z la revision de fuelles.
En ambos casos lo harias coincidir con la patente, de forma que cambiarias los anodos en seco...
Evidentemente hablamos de que el barco se encuentre todo el año en el pantalan, lo que haria que tuvieramos que contemplar anodos y caracolillo, si nofuese asi, 100 horas.
__________________
"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
"Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.
