Esto es lo que yo se sobre impulsores....
La gran mayoria de los impulsores de las bombas de nuestro motores son de
neopreno y es recomendable lubricarlos, antes se usaba vaselina neutra que no es soluble con el agua, pero ahora se usa glicerina liquida porque se disuelve con el agua. El cambio de vaselina a glicerina se hizo porque si te pasabas con la vaselina podían quedar pegotes dentro del circuito, pero si se da una capita fina se puede seguir usando vaselina perfectamente, normalmente es mas fácil encontrar vaselina neutra en las farmacias que glicerina.
Nunca lubricar los impulsores con aceite del motor o productos derivados del petroleo, por eso
si se usa vaselina esta debe ser neutra
El nitrilo también hay que lubricarlo al igual que el neopreno i da igual como se pongan las palas cuando se monta, si quedan encaradas mejor pero si no tampoco hay que comerse el coco que no pasa nada.
A partir de aquí cada cual que decida, pero si no se tiene glicerina o vaselina a bordo es mejor ponerle un poco de aceite de estos de bebe que cualquier grasa o lubricante que contenga derivados del petroleo o aditivos.
Para acabar yo personalmente soy un gran fan de la vaselina a bordo, cualquier junta o aro torico con una capita de vaselina conserva todas sus propiedades sin resecarse mucho mas tiempo.
