Cita:
Originalmente publicado por Solera-jcoc
Hola a todos.
Ya de vuelta de Cerdeña quería comentaros una cuestión.
El barco (jeaneau Voyage 12,50) tenía un Perkins Prima diesel 50 cv y una inversora Hurt HBW 10.
El verano pasado cambié el motor por el Prima 60 cv.
Aunque no es la primera vez que he tenido problemas con la inversora, este año he tenido que cambiar lod discos por desgaste.
El mecánico que los cambió me dijo que la inversora era pequeña para ese motor.
Según el manual (común para los modelos de 50,60 y 80CV) los modelos de inversora que contemplan son la que lleva ahora y la Hurth HBW 250.
El motor actual debería llegar a 4000 rpm pero solo llega a 2500. El motor anterior dedería llegar a 3000 rpm pero solo llegaba a las mismas 2500.
La pregunta es ¿merecería la pena cambiar la inversora por el modelo mayor?.
¿Iría el barco más desahogado y alcanzaría el motor más revoluciones?
La hélice es tripala fija.
Muchas gracias y  para todos. |
Por el mero hecho que cambies la inversora , el motor no subira de RPM por arte de magia . Aqui tienes dos problemas :
1 - Inversors de poco par para el nuevo motor que has puesto , y puede reventar en cualquier momento .
2 - Helice demasiado grande para el mtor que llevas , ( por cierto en ningun momento mencionas la reduccion del inversor ) , esta helice grande , ademas agrava el prblema del inversor pequeño .
Otra cosa que me parece rara es la gran diferencia de RPM entre las del motor (4000 ) y las de la helice (2500) , no es normal . Revisa el cuenta RPM por si falla en su informacion
SALUD Y BUEN VIENTO