Muy Señor Mio, digo, Miah:
para mí ese tipo de "motoveleros" tienen más de veleros que de trawler o motoras (si tenemos que decantar la balanza hacía una u otra opción).
En cuanto a denominar los veleros como motoveleros en el sentido expresado por usia, más bien debiera ser veleromotor. Pues aunque si llevan un motor como medio de locomoción auxiliar están diseñados para ser utilizados principalmente a vela. Otra cosa es que debido a la zona en que se utilicen, y los tiempos que corren (malditas prisas) muchos tiren más de motor que de velas para desplazarse. Pero eso no es culpa del barco.
Y por supuesto, ni por asomo el utilizar esos motores conlleva las repercusiones para el resto de navegantes (ruidos y olas) que los barcos que utilizan sólo el motor como medio de locomoción. Que es de lo que se suelen quejar los detractores de los tractores (curiosa semejanza semántica ;-).
En cuanto a que tipo de barco es mejor para afrontar un temporal, el mejor es sin duda aquel que se ve amarrado desde la terraza del bar.
Pero puestos a por faena sigo pensando que prefiero un velero bien diseñado y construido (que los hay ¿sabe?), que no depende de un posible fallo electro-mecánico y que permite afrontar con más garantías y con solo la fuerza de sus velas cualquier rumbo en relación a la dirección del viento y del mar. Y los veleros también "surfean".
Qué más has dicho por ahi?...
Ah si, lo de las superestructuras. Más obra muerta (para regocijo de los fabricantes de hélices de proa). Muy bonitas cómodas y luminosas pero entre lo que ud mismo se contesta más la puntilla de malamar no creo necesario mayores comentarios.
Con "buen tiempo" en la bañera se está fantásticamente y con mal tiempo no tenemos que poner "storm plates" para asegurar la seguridad de nuestras "cuevas".
También lo hay con unos deck salons o unas capotas impresionantes por si llueve o hace frío. Y también los que llevan doble puesto de gobieno (aunque también es doble posibilidad de problemas).
Tu puedes estar con tu motovelero muy cerquita de la costa, toreando al mar y confiando en la potencia de tu cuadra de CVs y... plaf, como Murphy existe y se ha acordado de tí, decide que tu motor deje de funcionar. A eso súmale que no llevas las velas izadas, tu mayor obra muerta hace que abatas más deprisa y que la única salida posible del embrollo sea ciñendo ... ¿dónde prefieres estar ahora? ¿en un velero o en un motovelero?
