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Originalmente publicado por javijust
Hola a todos.
Me planteo una duda en cuanto las revoluciones máximas de los motores.
En las especificaciones de los motores se indican las rpm máximas y a veces las de regimen continuo, pero como se miden estas revoluciones con el motor embragado o no. Imagino que desembragado pues así no se tiene la perdida por mover el conjunto, inversora, eje, helice, pero ¿estoy en lo cierto?
¿Deberian alcanzarse las mismas revoluciones maximas con el motor embragado como sin embragar?, me imagino que no, pero de todas maneras ¿cual es vuestra experiencia personal?
Independientemente del motor, ¿que regimen de operación en continuo es recomendable?, el 75% el 80% ??? , he leido que ir demasiado bajo de vueltas tampoco es bueno, dicen que aunque se conserva mejor el motor, queda carbonilla y se quema mas aceite, ¿es recomendable incrementar o variar a intervalos las revoluciones.
¿Es recomendable si hemos ido a bajas revoluciones, antes de parar poner algun tiempo el motor en un regimen alto para autolimpieza?
Como veis soy un mar de dudas en cuestion mecanica, ahi lo dejo caer para que sus ilustrisimas puedan dar sus opiniones.
Cervecitas frescas que viene mucho calor.
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El motor desembragado (P.M. ) esta libre de cargas por lo que uno de 3600 RPM , puede tranquilamente llegar a 3800-4000
Una vez puesta la marcha avante , ahi ya empiezan a tomar parte el inversor ( con sus piñones o discos ) y su reduccion , el eje y la helice .
Si la helice es la adecuada en funcion de la potencia del motor , la reduccion del inversor y el tipo de barco , a plena carga tiene que llegar al maximo de rpm que dice el fabricante o con una ligera perdida de +- 100 RPM - hay que tener en cuenta la forma de la pala , la superfivcie de la misma , las perdidas por deslizamiento etc , y tambien el nº de palas .
El regimen mas recomendable de llevar un motor , es donde la curva de par esta en lo mas alto , que a veces coincide con el punto minimo de la curva de consumo . Normalmente suele estar en torno al 75 % del regimen maximo del motor .
A un motor no le pasa nada por mantenerlo al maximo de rpm en carga durante unos minutos , esta preparado para ello si esta en condicones de mantenimiento adecuadas .
Lo que si es recomendable en los motores con turbo ( al igual que en los coches ) , darles "caña" de vez en cuando para soltar toda la porqueria acumulada a bajos regímenes
SALUD Y BUEN VIENTO