El flameo del génova se ha de arreglar con el carro de escota.
El carro de escota ha de estar donde debe
, es decir, en un lugar en el cual toda la vela tenga una forma uniforme y que los catavientos superiores e inferiores se muevan de la misma forma (mírate los hilos de catavientos). A partir de ahí, el flameo se debe corregir con el tensado del balumero (que para eso está).
Si ves que al cazarlo convenientemente (nunca más), la vela se redondea (el efecto "teja") en la parte final de la baluma, eso se lo debes culpar a llevar un génova enrollable (supongo), que es el que hace que con el tiempo salga esta mala forma (habitualmente más pronunciada en un lado que en el otro).