[Pelirrojuzo]

Hola a todo el mundo. Como se bien que iniciar temas que ya están comentados y hablados, no es del agrado de los cofrades, rescato este tema.

Lo primero es una buena ronda para todo el mundo, incluido el pobre barman que con lo que se le hace trabajar y nunca nos acordamos de el.

Yo estoy en la misma tesitura que el compañera kalamot. Ando dudando entre semirrigida o rígida pero en mi caso de 7 metros. Le veo el lado positivo a ambas y también el negativo, ya que mi situación es un poco particular debido al uso que pretendo darla.

ZAR 73 SkyDeck o b2 marine 752 DC

Aquí ya no hablamos de una semirrigida corriente de 5-6 m fácil de transportar y ligera. De hecho de semirrigida tiene la filosofía pero predomina la fibra sobre los flotadores y supongo que sin ellos seria capaz de "navegar" sin hundirse.

La tendría 8-9 meses en el agua (ya dije que no es tan fácil el sacarla y meterla cada día), durante un mes usarla cada día y el resto fines de semana alternos y el uso seria 90% paseo costero y un 10% minicrucero. (Por eso la busco con cabina, cuarto de baño, y cocina) Al menos una vez al año ir a yen de nuestras fronteras en remolque, y disfrutarla en otros lares (de aquí a un par de años recorrer una minitravesia por los fiordos noruegos).

Pros y contras

Por la Zar, la estetica que me encanta, cuenta con la ventaja de tener una quilla formidable, navegar con la seguridad de una semirrigida y la ligera reducción de consumo con respecto a una rígida. Contra tiene que requiere mas cuidados al tener flotadores pero son de gran calidad (neopreno) que me han asegurado que aguanta todo el año en el agua con una buena patente y que vigile el cubrir los flotadores del sol cuando no la use, y que las semirrigidas de estas esloras y estas calidades no se pueden comparar con las de menor eslora. Y siempre me terminan por hablar de las embarcaciones de Cruz Roja, o Guardia civil que pasan todo el año en el agua (y en eso razón no les falta).

Por la b2 marine pros es que es rigida y requiere menos mantenimiento, necesita menos potencia y ofrece 4 literas en cabina. Contra es que para transportarla, aunque sea puntualmente, será mas complicado.

En fin estoy hecho un lio. Las dos me encantan y cuando me decanto mas por una me acaba tirando mas la otra y así llevo ya un buen tiempo.

Logicamente las dos serian de ocasión, con la ZAR me desplazaría a Italia para comprarla y con la b2 marine a Francia. Asi se consigue realmente un buen ahorro, y son dos países que conozco bien por haber vivido en ellos.

en fin otra ronda a mi cuenta y a ver que me deciis.