Si que son efectivas, y tengo de los dos tipos que comenta Sachi.
Las de dos aletas (Atwood) perforando la placa: era lo que había en los 90. Estan montadas en un Suzuki 115 2T. Funcionan muy bien, y jamas he tenido problemas con ellas.
La Hydrofoil SE300 Sport: Bastante cara, pero vale la pena. Montada en un Mercury 150 2T. Va fenomenal. Consigues planeo fácil, y estabiliza a la perfección el casco (efecto que buscaba en una Quicksilver 600 cuya proa ere incontrolable aun con el trim a cero). Esta la tengo montada con el kit para no perforar, y que va a presión. He de decir que lo adquirí con bastante excepticismo, y pensé que acabaría perdiendo la "preciada" aleta por no haberla atornillado. Muy sorprendido, ya que queda perfectamente fijada, y pasado el tiempo (3 años ya) no presenta ninguna holgura que haga pensar que saltaría. Vamos, que los ingenieros Yankees han hecho bien su trabajo. Yo si que te lo recomiendo.
Te pongo una foto. Dinero bien invertido.
