[chinijo]

No hay mucho lio y todo el esfuero y energia que vas a perder en lamentarte o reclamar al distribuidor lo puedes solucionar tu mismo y seguro que mas satisfactoriamente, al menos seguro que mas barato.
Yo, con lo que veo en la foto, desmontaria el tornillo de la barra de union de los dos timones y desmontaba la caña, compraria un tornillo inoxidable, si encuentras en calidad A4 mejor que los normales A2 que encuentras en todas las ferreteria. Pero en vez de ser como el original, lo compraria de media rosca, igual tenga que ser mas largo y cortarle el exceso de rosca, pero al ser el tornillo de media rosca, en la parte donde ira soldada a la base de la caña, tendra mas seccion el tornillo y resistira mas.
El tornillo creo que no costara ni 1 euros, la soldadura, cualquier taller que trabajen el inox, lo hara en un momento. ( a veces, cuanto mas lejos este el taller del muelle deportivo, mejor sera )
Da la impresion que el tornillo esta partido por cizallamiento a la altura de la misma soldadura, fatiga, sobre-esfuerzo a lo largo del tiempo, la soldadura por el calor, puede debilitar o restar propiedades mecanicas y de resistencia a los metales.
Y