pues yo pasaria totalmente de soldaduras,
le aria un taladro pasante en la caña,para meter un tornillo enterizo a toda la caña,de abajo hacia arriba,asi tendria tres puntos de apollo,
sobredimencinaria el taladro del timon de modo que le entre un casquillo,de acero o teflon,y asi poder engrasar, para mitigar desgastes
y asi trabajaria sobre el casquillo y no directamente sobre el tornillo,
ademas te facilita la operacion de cambio en el acto , en caso de nueva rotura,
ya que llevarias uno ya preparadito, en la cajita de herramientas,
, por si las moscas ,
y asi salvas la regata
suerte