Hola, cofrade!!! El turbo lo mueve los gases del escape. Cuantas mas revoluciones, mas gira. A menos revoluciones gira menos...Eso es asi, cuando funciona correctamente.
El problema es cuando se averia, por algun motivo a bajas revoluciones casi no te manda aire al intercooler y de eso el humo negro, mas gasoil que aire.
La p...utada es que cuando se averia del todo, gira como un poseso y se recalienta y se desintegra, entonces ¡¡¡Reza lo que sepas para que no rompa nada mas!!!
Por eso te pregunté si tiraba aceite, lo primero es que entra aceite del circuito que lo refrigera, este pasa al intercooler, y lo siguiente es que la averia se multiplica exponencialmente.
Puede que me equivoque,algun cofrade mecanico tal vez nos saque de dudas.
