Tomo nota de lo escrito.
Desafortunadamente, el indicador de temperatura del agua es el único indicador que no funciona.
Si hubiera tenido en cuenta estos consejos el año pasado me hubiera ahorrado una junta de culatas ya que al mecánico se le olvido meter anticongelante. Y eso que tuvo un año para hacerlo.
Despues del cambio de culatas, el turbo no se activa a las 1700-2000 rpm como antes. Mi nuevo mecánico se esta volviendo loco encontrando el motivo. Me ha hecho cambiar la hélice y aunque he mejorado, no es el motivo del problema. Por lo que he visto en este foro, quizás desmontando y limpiando el turbo se puede solucionar.
muchas gracias
