Cita:
Originalmente publicado por isidrom
Hace poco leí una frase , bastante lapidaria y clarificadora sobre este tema :
PROPELLERS MOVE BOATS, ENGINES ONLY TURN THEM
Que viene a significar que lo que mueve al barco es la hélice , no el motor .
Y a ese motor le costará más mover la hélice ( consumo ) cuanto más adversas sean las circunstancias exteriores ( corriente , viento , peso en el barco , estado de los fondos , etc. ) .
Espero que clarifique algo .
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Tienes razon, pero tiene tambien razón el amigo jiuka, a ese motor contra mas desplazamiento o mas adversas sean las circunstancias le costara mas mover la helice, pero si el motor va a 3000 vueltas, consume lo que consuma a 3000 vueltas vaya mas cargado o menos cargado, logicamente si hay mala mar, etc en una situación irá a 20 nudos y en otra a 15 con lo que como dice jiuka, el consumo sera mayor alfinal de cuantas en relacion a distancia porque en 1 hora abra recorrido en un caso 20 millas y en otro 15 millas, pero durante la hora habran gastado similar, logicamente el de mala mar tardara mas en llegar porque le faltan 5 millas por recorrer(mas tiempo)
No se si me explicado bien resumiendo seria algo asi:
Barco 1: Desplazamiento 5000 kg, motor a 3000rpm, velocidad 15 nudos
Barco 2: Desplazamiento 3000 kg motor a 3000 rpm, velocidad 20 nudos
en 1 hora: Barco 1 y Barco 2 han gastado el mismo combustible ( mismo motor mismas rpm ) pero Barco 1 ha recorrido 15 millas y Barco 2 ha recorrido 20
Un saludo
