Cita:
Originalmente publicado por Arku
Consejos de un experto:
"Básicamente existen dos tipos de baterías de ácido-plomo; Las pensadas para arrancar un motor y las que permiten trabajar de forma más continua. Existen en ambos casos con electrolito líquido o en forma de gel (como una gelatina), estancas o de tipo tradicional abiertas. Cada una tiene sus ventajas e inconvenientes. Las baterías de arranque permiten entregar una corriente muy fuerte durante cortos periodos de tiempo como para mover un motor de arranque o un molinete de ancla eléctrico."...."Así en teoría deberíamos tener una batería de arranque para el motor y el molinete y otra de tracción para los diferentes equipos del barco."
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Disculpame, yo no soy un lumbreras y quizas no se explicarme bien.... he intentado identificar los dos motores electricos que tienes y explicar su funcionamiento, uno es de corto uso y el otro es de largo uso, uno necesita (o le va bien) una bateria y al otro otra, todos los barcos deben de tener dos clases de energia diferenciada, sobre todo la que se dedica a la descarga lenta por uso prolongado, es posible que barcos cuya eslora y espacio no permita esta diferenciacion, pero seria ideal que la tuvieran
No habra ningun problema en que le pongas una bateria del primer super que encuentres, pero no es lo que debiera
No se explicarme mejor
no se si por suerte o por desgracia jamas he pisado una escuela, mi educacion es autodidacta y asi me va....
SALUT
