De primeras unas rondas para enfriar el ambiente
.
En mi umilde opinión creo que existe una diferencia importante entre el motor marino y los otros que mencionais, y es lo que ya comentó algún cofrade por aí. "La elice patina en el agua".
Todos los barcos necesitan una elice adecuada al tipo de navegación que realizen, (desplazamiento, planeo, etc). Cuando se le instala el motor siempre se hacen pruebas para buscar la elice que consiga mantener el numero de revoluciones maximo que indica el fabricante sin subir demasiado las temperaturas de escape. Por lo tanto, si está bien seleccionada, cuando el barco se vea frenado por las olas, peso etc, mantendrá las revoluciones. Bueno, sin hacer animaladas claro
. Si cargas el barco hasta los topes, si que necesitas dar mas gas para conseguir las mismas vueltas, pero estarias cambiando las características para las que fué seleccionada la elice.
Pufff...valla liada
. Espero que se entienda.