Muy buenas a todos:
Pues al final lo desmonté y el impeller estaba bastante bien. De hecho, su carcasa estaba completamente limpia. Tengo que descartar entonces este problema y sigo buscando.
Os cuento un poco por encima con imágenes que es lo que me sucede. En el motor, los manguitos que deben dar salida de agua, por uno de ellos no pasa agua. Es el de arriba de la foto. Pensando que podía tener un tapón, intenté bombearle agua en sentido inverso, con una bomba a presión, pero no conseguí nada. Por el otro sin embargo, sale agua de forma correcta, y si soplo a través del manguito, sale el aire por la cola y por el manguito que suelta el chorrillo.
Otra de las cosas que he notado, aparte de que se calienta mucho claro, es que sale mucho humo por el agujero que hay en la parte de atrás de la cola. ¿No debería salir agua por aquí? El humo es gris y no huele a azufre. En la foto aparece un círculo rojo en el agujero al que me refiero. La foto no es del motor que se calienta, pero es el mismo modelo y la tenía más a mano.
Al desmontar la cola para cambiar el impeller, el cual por cierto al final no he cambiado porque no he conseguido sacarlo y lo he visto en buen estado, mirando por dentro de la cola veo que hay demasiada carbonilla, o eso me parece a mi. El motor es muy viejo así que no se si puede ser normal.
He conectado un manguito a la tubería por la que manda agua el impeller y he soplado. Sale el aire por el agujero que lanza el chorrillo sin problemas, pero si suelto los manguitos de la segunda foto, igualmente sólo sale aire por el de abajo. Por el agujero de la cola tampoco sale nada.
¿Alguna idea de qué puede ser o cómo solucionarlo?
Gracias, un saludo, Leo.-