Cita:
Originalmente publicado por erchirri
la manera mas sencilla de detectar el tornillo de ralenti ,es por un muelle, que lo recubre,este hace de tope del soporte del cable,si giras el celerador lo podras apreciar
aranca el motor, y alos 5 minutos, que ya no nesesite el starter mas menos,le subes el ralenti asta que no se pare,
haber que tal te va  |
estoy contigo erchirri , pero tengo dudas que un motor aguante 5 minutos con el starter estirado ; yo seguiría tu consejo , pero antes de poner el motor en marcha apretaría casi al máximo el el tornillo del ralentí y cuándo el motor estuviera caliente lo iría bajando hasta que aguantase el ralentí.
