Preciosa foto del Iniciative Coeur en la página FB de V&V hoy.
Como Tanguy de Lamotte lo reconoce el mismo, hay quien va para ganar, otros para acabar. Y acabar no es poco. Con un barco algo viejete y un presupuesto más que ajustado, Tanguy podría parecer algo fuera de lugar en tan distinguida parrilla, pero nada de eso.
La verdad es que, al contrario de muchos de los participantes, él empieza a interesarse algo tarde a la vela. De jovencito, solo le interesaba el judo. Después de obtener el bachillerato, se va a estudiar arquitectura naval a Southampton, en Inglaterra. Allí ayuda a Ellen Mac Arthur con la preparación de su mini, soñando en que tal vez algún día pueda él también participar en la regata con un barco suyo... cosa que consigue en 2005. Y acaba 7º. Nada mal.
Después de eso, se une al despacho de Simon Rogers y empieza a diseñar su propio class 40, gracias al cual consolida su fama en el mundo de la vela, al ganar la Solidaire du Chocolat en 2009 y la fastnet en 2009 y 2011.
Mientras tanto, sigue colaborando en la preparación de otros barcos ( el 60 IMOCA Kingfisher (Ellen MacArthur), Orange 2 (Bruno Peyron), PlayStation (Steve Fossett) o Sodebo (Thomas Coville)... pero la idea de participar él mismo en la Vendée Globe no le pasa por la cabeza...
... hasta que el patrocinador de su class 40 lanza la idea en el último Salon de Paris. Tanguy siempre había dicho que era una verdadera lástima darle la vuelta al mundo sin disfrutar de las escalas. Y aquí lo tenemos embarcado en la aventura y convencido que sí, porque no, se puede intentar. Eso sí. Para Tanguy de Lamotte, este es un proyecto de aventurero, no de regatista. Lejos del espiritu de la Fastnet ou la Solidaire. Algo de impresión y respeto, claro que le da. Hasta que se decidiera había pasado un máximo de 21 días solo en el mar (2ª etapa de la Mini Transat). Ahora se enfrenta a un reto mucho más imponente y no sabe cómo reaccionará, allí solito, en medio del hielo de los mares del sur. Ni tampoco como reaccionará su barco, el ex-Whirlpool de Catherine Chabaud (1998). La idea, desde luego, es ser prudente, no forzar por no romper.... ni la máquina ni al hombre.
Pero el respeto no quita las ganas. A finales de julio, Tanguy consiguió su calificación para la vuelta al mundo en solitario después de 3 semanas de navegación. Tres semanas para ganar confianza con las maniobras y que, como el mismo lo reconoce, le "
han dado más ganas aún de salir". "
Fue algo largo, porque no teníamos verdaderas condiciones de regata y dar media vuelta en medio de la nada, psicológicamente es un poco duro". Dentro de unas pocas semanas, todo será distinto. "
Todo cambiará cuando haya pasado el Cabo de Buena Esperanza. En los mares del sur, siempre tienes algún que otro pensamiento que te ronda por la cabeza, pero es lo que vas a buscar. Lo temes, pero al mismo tiempo, vas a por ello".
