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Hola patxo

Te recomendaria que te hagas con un multimetro, vale poco uno baratito 10, 20 euros ya hay alguno que sirve, porque sino te va ha ser realmente dificil solucionar la avería, los fusibles no vale con mirarlos, hay que medir si pasa corriente o no, la bateria no vale con darle un chispazo, hay que medir voltaje( asegurate también que los bornes de la bataría estan bien apretados, porque pueden hacer un falso contacto y aparentemente estar bien pero cuando se necesita mayor intensidad nos da el fallo) los conectores igual, hay que medir todo para que no te confunda algo que parezca que esta bien y luego este mal. Bueno en cuanto al cierre no se a lo que te refieres, un cierre o escotilla por donde le entre agua o algo?
si el barco se paro andando yo descartaria la bateria directamente, no creo que sea la bateria, (aunque ahora, si no hay carga, tengas que cargarla para poder arrancar, pero yo pienso que eso es una consecuencia de la avería real que seguramente sea que no recibe carga)
lo primero que hay que saber es la carga que tiene la bateria, y si carga el alternador o no, mides en los bornes de la bateria con el motor parado y luego lo arrancas y mides de nuevo en el mismo sitio, con el motor arrancado debemos tener unos 13 o 14v , luego si no carga el alternador comprobamos si es problema del alternador o de otro sitio,
ah y no te asustes que veras que al final damos con la avería y se queda solucionada rapidamente
un saludo