Dependiendo del tipo de cambiador que tengas, si es de los que tiene dos capuchones de goma para aislar el cilindro por el que pasa el agua de mar del bloque motor, el problema suele estar en la mala colocación o poco apretado de uno (o los dos) capuchones o de las abrazaderas.
Después de colocarlos correctamente, limpiar y enjuagar a fondo el circuito interno del motor para eliminar completamente el agua salada.
Salu2. Carmelo ( O L A J E )
