Buenas,
Lo primero es que, al final, cada tripulacion organiza el trabajo segun sus caracteristicas (fortalezas y debilidades). Lo habitual por el peso maximo es ir a 4 tripulantes (Van der Ploeg va a 5 y ellos se organizan de distinta forma). Se suele numerar consecutivamente a los tripulantes del 1 al 4, empezando por la popa (1 patron y caña, 2 trimmer, 3 piano, 4 proa). El patron lleva mayor y carro, el trimmer lleva escotas y backstay, el 3 botalon, bolsa de espi y apoyo en la trasluchada, y el 4 drizas y apoyo en trasluchada.
La tactica depende de la tripulacion. En gran cantidad de casos el patron, pero conozco casos en que lo hace el trimmer y el proa. Con respecto a los pesos se intenta ir a los 338 Kg ya que a la que sube el viento se nota la diferencia. Pero cuadrar pesos y personas es complicado, por lo que te sueles apañar como puedas. Nosotros haciamos 325 Kg en la Copa del Rey y haremos 302 en el Campeonato de España. La distribucion, de nuevo, interesa los mas pesados en medio y los ligeros en los extremos (Carlos Martinez va asi). De nuevo esto es muy complicado y cada uno se apaña como puede.
Como digo, al final no hay dos tripulaciones iguales. Es cuestion de navegar, probar y hacerlo como mejor se pueda. Por cierto,e sa regata superinteresante no sera el Cto de España? Si es asi, alli estaremos.
