Cita:
Originalmente publicado por PIGAFETTA REBORN
Seguramente de ahí viene también el timo de las "cartas nigerianas".
De todas formas, de hecho si no había descargado el cemento como es que pagaban los fletes los intermediarios? Un arranque de honradez ?. Y si los fletes se pagaban por que se abandonaba el buque? No era mejor tirar la carga por la borda y largarse (con la mercancía y los fletes pagados...) y, con suerte, acabar de cerrar el puerto de Lagos con el cemento en el fondo  .
Ciertamente las demoras en Nigeria hicieron escándalo, pero no sabía que fueran provocadas por una serie de "cartas nigerianas" sui generis, ya que por lo visto se pagaba, contrariamente a lo que sucede con el timo del mismo nombre, en el que el codicioso hombre blanco acaba con su cuenta vacía...
En fin sigo con atención y mil gracias
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Nadie cobraba hasta la descarga en puerto nigeriano (pos CIF Lagos), los africanos son mas pacientes que nosotros en general, pero era una forma de sacar divisas "legales" del pais.
La bronca con los "navieros" vino porque el pirata ingles no quería pagar las esperas al ancla.
Tirar el cemento por la borda no era una buena idea, ¿quien y como?
Los aborigenes descargaban a un ritmo de 100 tons/dia max.
El rio Niger es dificil de taponar con cemento.
A nuestro amigo el KALAIS, le falto poco para llegar, si noes por el fallo del propulsor su manager griego se habría forrado.
saludos