Ver mensaje
  #26  
Antiguo 10-09-2012, 00:38
Avatar de brujoseis
brujoseis brujoseis esta desconectado
Piratilla
 
Registrado: 17-07-2008
Localización: Cantabrico
Mensajes: 65
Agradecimientos que ha otorgado: 2
Recibió 15 Agradecimientos en 12 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Moco de gasoil monstruoso!!! (video)

Normalmente con los depósitos suele haber dos problemas que son muy distintos y con soluciones, tambien, muy diferentes:
- Agua en el gasoil.
- Moco gelatinoso.
Se puede tener una, la otra o las dos juntas, y las dos te pueden parar el motor dejándote tirado en la mar.
-El agua (en contra de lo que piensa mucha gente que echando la culpa a la gasolinera) lo normal es que se haga en el tanque por condensación. Los tanques de acero producen mucha mas que los de plástico normalmente. La condensación se produce por la diferencia de temperaturas entre las paredes del tanque (lo mismo que en el interior de las cabinas) y es muy distinto según si el deposito esta mas cerca de la cubierta o de la cala, o si es bajo y muy plano o si es mas alto. Los depósitos de los barcos suelen se muy grandes y la mayor parte del tiempo tienen poco gasoil dejando mucho volumen para el aire y ademas se usan poco. Tener el deposito lleno (sobre todo en los meses que no se navega) da menos problemas. Como el agua pesa mas que el gasoil con tener un grifo (por debajo de la toma), una forma de purgar el fondo del tanque periodicamente o un filtro decantador, problema solucionado. También existen aditivos que ayudan a disolver el agua en el combustible, si no es mucha cantidad claro esta. Las gasolineras tienen filtros mucho mejores que los que montan los barcos, sistemas de purga y, ademas, renuevan el combustible mas a menudo, salvo excepciones claro esta que de todo hay.
-El moco en el combustible, son colonias de bacterias que se lo comen, por raro que parezca (hablando rápido). Para que proliferen de forma que puedan atascar un filtro al poner un motor en marcha, hacen falta muchos meses sin que se renueve todo el gasoil. Es un problema que se suele encontrar al arrancar el barco en primavera con el gasoil que sobro del verano pasado, sin renovarlo porque se navega muy poco. Existen aditivos preventivos que deben echarse con el combustible en la proporción que indica el fabricante. Si no se hace esto no queda otra que abrir el registro y a limpiar si te encuentras con una desgracia como esta. Es mejor y mas barato prevenir que tener que limpiar.

Editado por brujoseis en 10-09-2012 a las 15:46.
Citar y responder
2 Cofrades agradecieron a brujoseis este mensaje:
genoves (10-09-2012), lidiana (10-09-2012)