Cita:
Originalmente publicado por yosssi
puff ese volvo es el que tengo y nose como hacer para deshacerme de el entre este dilema llevo unas cuantas juntas de culata y averias por el camino. En fin, el mio al menos salio muy malo. Pedi presupuestos para hacer obra y pasarlo a fueraborda pero supone una pasta.
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Tuve 2 en una embarcación, eran buenos motores pero conviene revisarles
muy a menudo los filtros metalicos de la refrigeración del motor, (Casi cada dia).
Son las cazoletas
metalicas con dos tornillos que se quitan con los dedos. (Ademas de
los primarios de entrada de agua).
El problema es que esos motores son muy sensibles al calentamiento pues
las culatas son de hierro fundido y al menor calentón o temperatura de trabajo
alta, quema la junta de culata y la culata se alabea cuando no se rajan los
asientos de valvulas. (Me ha pasado). Un follon y caro de reparar.
Saludos
Miahpaih