Desde mi punto de vista, si la fuga es pequeña y la solucion es compleja, yo lo dejaria como esta y controlaria el nivel y la cantidad que fuga de aceite.
Meterte en una repacion de sacar motor, desacoplar inversora, cambiar el reten (suponiendo que sale desde fuera y no hay que abrir, lo que es habitual en los motores convencionales de automocion, no se en los nauticos), volver a montarlo todo cambiando juntas, centrar y alinear de nuevo....ufff que largo se me hace.
Espera a que necesites desmontarlo para hacerlo
Saludos
