Me pasó exactamente esto con un volvo d1-20 y me desmontaron la culata (con solo dos años de motor) seguia igual y echaba vapor por el escape, hacia ruido y olía a goma quemada dentro de la cabina (por sobrecalentamiento del su¡istema de escape).
El problema estaba en la entrada de agua salada que estaba semiobstruida. la limpie con un alambre y le puse otra accesoria con una concha en el fondo del barco. Ahora solucionado
